Καθυστερήσεις πληρωμών, εξαντλητικά ωράρια & μισθοί πείνας | 48ωρη απεργία στα εργοτάξια του Μετρό της εταιρείας AVAX κόντρα στο αφήγημα της καπιταλισικής κερδοφορίας και “ανάπτυξης”

Σε 48ωρη απεργία την Τρίτη 19 Δεκέμβρη και την Τετάρτη 20 Δεκέμβρη προχωρούν οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια του Μετρό της εταιρείας AVAX στην Αττική, με απόφαση του Συνδικάτου Οικοδόμων Αθήνας και του ΔΣ του Σωματείου εργαζομένων στο Αττικό Μετρό. Αυτή δεν είναι η πρώτη κινητοποίηση των εργαζομένων, οι οποίοι είχαν προχωρήσει σε απεργία και τον Νοέμβριο.

Την ίδια στιγμή η εταιρεία, η οποία φαίνεται ότι συνηθίζει να αφήνει απλήρωτους τους εργαζομένους στα έργα τα οποία υλοποιεί, πολλές φορές με τραγικά αποτελέσματα, και από τα οποία καθαρίζει “χρυσές” συμφωνίες με κυβερνητικά πριμ παρά τις καθυστερήσεις της στα συμφωνημένα χρονοδιαγράμματα, συνεχίζει να αυγατίζει τα κέρδη της.

Έτσι,  σε ανακοίνωση της σε σχέση με τα οικονομικά αποτελέσματα για το Α’ εξάμηνο του 2023, μία περίοδο η οποία χαρακτηρίστηκε από τη σημαντική ενίσχυση του ανεκτέλεστου υπόλοιπου έργων, τη βελτίωση της απόδοσης των έργων και της συνολικής κερδοφορίας και την ολοκλήρωση μίας σειράς μεγάλων συμβάσεων κυρίως στο εξωτερικό ενημέρωσε πως είχε καθαρό κέρδος μετά φόρων 3,4 εκατομμυρίων ευρώ.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του έτους, ο Όμιλος ανέλαβε σημαντικά νέα έργα, τα οποία αύξησαν εκ νέου το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων. Στο τέλος του Α’ εξαμήνου του 2023, το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των υπογεγραμμένων έργων του Ομίλου, αυξήθηκε σημαντικά και έφτασε τα €2,7 δις, έναντι €1,86 δις στο τέλος του 2022. Η δυναμική αυτή τάση συνεχίστηκε και μετά τις 30.06.2023, με τον Όμιλο να έχει αναλάβει νέες συμβάσεις συνολικής αξίας €478 εκατ., διαμορφώνοντας το ανεκτέλεστο υπόλοιπο σε €3,2 δις.

Σε πιο πρόσφατα στοιχεία ενημερωνόμαστε πως η AVAX αύξησε, την περίοδο Ιανουάριου-Νοεμβρίου του 2023, την αξία των μετοχών της στο +101,10%, ενώ πλέον μαζί με το Δεκέμβριο βρίσκεται στο +110,79%. Η σχετική αναφορά μας ενημερώνει πως “αποτελεί μια από τις πλέον εξειδικευμένες κατασκευαστικές εταιρείες, έχοντας υπογράψει κορυφαία έργα, ενώ ο όμιλος είναι σε φάση επιστροφής σε όλα τα επίπεδα. Μετά από δέκα και πλέον ζημιογόνα χρόνια, το 2020 η εταιρεία επέστρεψε στην κερδοφορία, ενώ τόσο το 2021 όσο και το 2022 αλλά και φέτος συνέχισε την πορεία βελτίωσης, το γενικευμένο συμμάζεμα, αλλά και τη στρατηγική επιλογή που είναι η μείωση του δανεισμού, ρευστοποιώντας και δευτερεύοντα περιουσιακά στοιχεία”. 

Δεν πέφτουμε από τα σύννεφα. Η, με κάθε δυνατό τρόπο, αύξηση της κερδοφορίας των καπιταλιστών παραμένει ο μοναδικός και καθοριστικός σκοπός της ύπαρξής τους. Τα δώρα, τα πριμ και οι φωτογραφικές “αναθέσεις” έργων θα πηγαίνουν πάντα χέρι με χέρι με τους εξαντλητικούς όρους εργασίας, την απληρωσιά, την επισφάλεια, τους μισθούς πείνας που αποτελούν τον κανόνα στα εργοτάξια, στα εργοστάσια, στα λιμάνια, τις αποθήκες, τα καράβια και τα μεγάλα εμπορικά καταστήματα.

Και η εργατική τάξη δεν μπορεί πια να έχει αυταπάτες περί “ανάπτυξης” που αφορά το σύνολο της κοινωνίας. Ανάπτυξη για τους καπιταλιστές σημαίνει μόνο φτώχεια, συνθήκες γαλέρας και πληλμμελή μέτρα προστασίας της ζωής και της υγείας των προλετάριων.

Ο αγώνας των εργαζομένων που απαιτούν αυξήσεις σε όλα τα καταβαλλόμενα ημερομίσθια, εμπρόθεσμη καταβολή δεδουλευμένων, χωρίς καθυστερήσεις και διασφάλιση ωραρίου που θα τους επιτρέπει να έχουν στοιχειώδη προγραμματισμό της -εκτός εργασίας- ζωής τους, είναι δίκαιος και πρέπει να νικήσει αλλά και να στηριχτεί καθώς αφορά όλους και όλες μας.