ΝΑ ΜΗΝ ΛΥΣΕΙ ΚΑΒΟΣ
Από τις 8 και 9 Φλεβάρη εχει κηρυχθεί η πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων με τους ναυτεργάτες να διεκδικουν την ανανέωση και εφαρμογή των ΣΣΕ με αυξήσεις στους μισθούς, τη μη υπονόμευση της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής, καθώς και θέσεις εργασίας με συγκεκριμένα δικαιώματα, μέτρα προστασίας των ανέργων και άλλα.
Συγκεκριμένα η διεθνής σύμβαση ναυτικής εργασίας προβλέπει 72 ώρες δουλειά την εβδομάδα θέτοντας σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή των ναυτεργατών, το πετσόκομμα των αδειών με 2,5 ημέρες άδεια το μήνα από τις 8, καθώς και μειώσεις των μισθών.
Όλο αυτό το σκηνικό της κατακρεούργησης των εργατικών δικαιωμάτων που έχουν κατακτηθεί έρχεται να προστεθεί σε μια περίοδο που οι εφοπλιστές δεν σταματούν να μετρούν κέρδη εν μέσω πολέμου με την μεταφορά αμερικάνικου LNG αλλά και ρωσικού πετρελαίου, με νέες επενδύσεις και επέκταση του στόλου τους καθώς και με επιδοτήσεις επιχορηγήσεις και φοροαπαλλαγές.
Οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 1/5 του παγκόσμιου και πάνω από το 50% του ευρωπαϊκού στόλου έχοντας συνολικά περίπου 5000 πλοία όλων των ειδών.
Κατασκευάζουν καινούρια, πουλάνε παλιά, αγοράζουν μεταχειρισμένα σε ένα ασταμάτητο ράλι ανταγωνισμού πολλών δισεκατομμυρίων.
Το λεγόμενο “ναυτιλιακό θαύμα” βασίστηκε και βασίζεται πάνω στην καταλήστευση των ναυτεργατών ενώ στα τεράστια κεφάλαια που συσσωρεύονται έρχεται να προστεθεί και η λεγόμενη “πράσινη ναυτιλία” που στρώνει το έδαφος για νέο χώρο δισεκατομμυρίων.
Απέναντι στην ασταμάτητη κερδοφορία του εφοπλιστικού κεφαλαίου και στους όλο και πιο δυσμενείς όρους εργασίας που προκαλεί για τους ναυτεργάτες, οι ίδιοι αντιτάσσουν την ενότητα, την οργάνωση, τη συμμετοχή στα ταξικά σωματεία, την απεργιακή πάλη.
Νίκη στην απεργία των ναυτεργατών!